昨日の話の続きになりますので併せてご覧下さい。
スタッドレスタイヤに交換して今冬初の長距離ドライブとなったのですが、モニター上の平均燃費が夏タイヤに比べてリッター１７⇒１４kmと減ってしまい、宿泊予定だった別荘は雪のため諦める事となった。
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給油ランプ点灯
ここで、新型アルファード購入後初の給油ランプ「給油してください」が点灯した。
我が家までの距離は８０kmあるのに、航続可能距離は６０kmとなっているのでこの数値が本物なら我が家まで辿り着く事が出来ない。
こんな雪の中でガス欠はまっぴらごめんだが
給油したくてもガソリンスタンドなんか全然無い。
そもそも、リッター１４kmしか走らなくてもタンク容量は６０リッターなので１４km×６０L＝８４０km走るはずである。
航続可能距離の６０kmを走っても７０７kmなのでガス欠するはずがないのだが、一抹の不安はある。
その後、航続可能距離が６０⇒０kmになった時、モニター中央の「給油してください」の他に右下のにも「給油してください」の文字が点灯したが、車はガス欠で止まる事なく動き続けた。
そして、走行距離は７３０.５kmで自宅近くのスタンドに無事到着する事が出来た。
さあ、何リッター入るのでしょうか？
給油開始です。
継ぎ足し給油で溢れんばかりに入れて
５２.１１Ｌ入ったので、約８Ｌは残っていた事になる。
という事は、航続可能距離が０kmになった時点でタンクの中にガソリンは約１０Ｌ残っていた という事になります。
ハイブリッドの４WDになりますが、今後はこの数字を目安にする事にした。
過去の燃費記録
今回は
730.5キロ ÷ 52.11L = 14.01km/L
リッター14.01キロで、カタログ数値の16.7キロを超える事が出来ませんでした。
という事で、カタログ数値に対する戦績は６勝５敗となりました。
過去の戦績は以下の通りです。
＊１回目はリッター13.23キロ ✕ 富山-奈良 往復（スタッドレス）
＊２回目はリッター14.53キロ ✕ 富山-奈良 往復
＊３回目はリッター16.75キロ 〇 富山-東京 往復
＊４回目はリッター16.87キロ 〇 富山-東京 往復
＊５回目はリッター17.40キロ 〇 富山-東京 往復
＊６回目はリッター16.44キロ ✕ 富山-奈良 往復
＊７回目はリッター17.76キロ 〇 富山-奈良 往復
＊８回目はリッター16.86キロ 〇 富山-東京 往復
＊９回目はリッター16.99キロ 〇 富山-東京 往復
＊１０回目はリッター16.57キロ ✕ 富山-大阪 往復
＊１１回目はリッター14.01キロ ✕ 富山-東京 往復（スタッドレス）⇐ 今回
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