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⇩⇩⇩⇩⇩ はじまり、はじまり ⇩⇩⇩⇩⇩
１年前に購入したスズキソリオで長距離ドライブをした。
軽四より大きくて荷物も沢山積めるが、一般的な５ナンバーサイズの乗用車より一回り小さく、このサイズ感が絶妙で駐車場などで扱い易く、ソリオやルーミーが何故人気なのかを実感する事が出来た。
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アルファードやジムニーと共にソリオもお気に入りの１台ですが、今回はこの車の良い所ではなく、この車を購入してイマイチだと感じたところを３つ紹介します。
１つ目はアダプティブクルーズコントロール（ACC）機能で、信号などで車が止まる度に解除されてブレーキを踏まなければならず、発進後に再度オンにしなければならないところが、購入前に分かっていた事とはいえ非常に不便である。
（マイナーチェンジ後の現行車は解決済みの模様）
２つ目は車線逸脱抑制機能になります。
これは車線を逸脱しそうなときに車線の内側に車を戻す機能で、購入前はこの機能に一番期待していたのですが、時速60キロ以上でないと機能しないという事と、車線を跨いでから車を戻そうとするので使い物にならないのが実情です。
（マイナーチェンジ後の現行車は時速50キロ対応になっただけで、現在も未解決ではないでしょうか？）
３つ目は燃費になります。
つづく
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