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⇩⇩⇩⇩⇩ はじまり、はじまり ⇩⇩⇩⇩⇩
初度登録が2011年4月のレクサスCTは二年連続大きな修理をしていて、2024年3月にハイブリッドバッテリーを176,000円で交換、2025年6月にエアコンのリビルドコンプレッサーを146,403円で交換してるのですが、2026年1月に早速やってしまいました。
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レクサスCTで岡山へ出張に行っていた弟からLINEでガラスにひびの入った写真が送られてきた。
サービスエリアで停めている車に写真のトラックがぶつかってきたのかと、一瞬思ったのですが、トラックは関係なく高速道路走行中に飛び石でひびが入ったとの事だった。
最初は20cm程だったのが、だんだん大きくなって50cm程になったようだ。
車は傷付いて残念だが、怪我がなく何よりだった。
車から離れるとひびは見えなくなりますが、しっかり入ってます。
現在の走行距離は25万8千キロですが、目標は前車クラウンエステートの40万キロなので、まだまだ頑張ってもらわなければなりません。
ガラス修理代
過去に何度か軽四のガラス交換は経験していて、ヤフオクで社外品の新品を購入しネッツで取り付けてもらうのが一番安上がりなのですが、今回は寒冷地仕様という事もあって社外品では対応できない事が分かった。
ネッツから上がってきた修理見積りは239,090円と高額だった。
車両保険を使って修理するつもりですが、免責が5万円あるのと、等級は1年で戻るが保険料が5年で4.6万円割高になるとの事だったので、合計すると支出は9.6万円になります。
今回この話をまとめるために、久し振りに車庫からCTを出して撮影したのですが、その時にナビが黄ばんでいる事を初めて知った。
ネット検索すると沢山ヒットするので古くなったレクサスCT「あるある」のようですが、これは修理せずに我慢かな～
という事で、三年連続で高額修理 となった悲しい話でした。
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