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以前のブログ記事で、ソリオの燃費について小型車なのにリッター20キロに届かないとお伝えしましたが、その後、アダプティブクルーズコントロール（ACC）機能を使わなければ燃費が延びるかもしれない事に気が付いた。
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約1年前に購入した我が家のソリオ（二型）は2つのカメラで安全を確認していているのですが、加速や減速がベテランドライバーには程遠いレベルで、2025年1月に発売された新型（三型）は単眼カメラ＆ミリ波レーダー方式に変わったので、新型だとアクセルやブレーキワークが上手かもしれません。
今回は富山⇔奈良の往復で、奈良で3千円分の18.64L給油しましたが走行距離はリセットせずに富山に帰ってきて給油してから満タン法の計算をする事にしました。
余談ですが、ソリオには給油口の蓋の裏にキャップホルダーが無く小さなフックがあって、その使い方が今一つ分からなかったのですが
キャップのコードを引っかけるのが正しい使い方の様です。
今回はガソリンが安くなるのを待っていて、富山に帰ってきてから小回りで100キロぐらい走ってからの給油だったので走行距離が885.3キロになっていた。
富山での給油量は28.71Lだったので、奈良での給油18.64Lと合わせると合計47.35Lになります。
走行距離885.3キロ÷47.35L＝18.69
満タン法での結果はリッター18.69キロとなりました。
前回のACC機能多用の平均燃費18.16km/Lは超える事が出来ましたが、カタログ数値の19.6km/Lには届かなかった事になります。
冒頭で説明したように今回はACC機能をあまり使わなかったのですが、帰ってきてから小回りでの100キロが平均燃費の足を引っ張ったのではないかと思います。
次回こそはリッター20キロを超えたいと思います。
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