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⇩⇩⇩⇩⇩ はじまり、はじまり ⇩⇩⇩⇩⇩
ジムニー５ドア、ノマドは１月３０日発表からたった４日で約５万台の受注があって受注停止となったようだが、３ドアのJB64ジムニーに乗る私はノマドには全く興味は無い。
注文した人には悪いが、燃費が悪く室内空間が狭い５ドア四駆といった印象だ。
という昨日の話の続きになりますので、併せてご覧下さい。
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市販化待望論
この車は2019年1月に東京オートサロンで出品されたジムニーシエラ ピックアップ スタイルだ。
ご存じない方は、この２つの動画をご覧下さい。
この２ドアピックアップスタイルであれば、室内空間が軽のジムニーと同サイズであろうとも、私は文句を言わないで買うと思う（笑）。
欲を言うならジムニーノマドと同様に340mmホイールベースを長くして、荷台も340mm以上長くしてほしい。
という事で、スズキ湖西工場の今後空いてくる生産ラインで 是非生産してほしい車の１台目である！
更なる待望論
これは実現不可能だと思うが、JB64ジムニー乗りとしてスズキに期待する四駆は、ナローボディで全幅1645mmサイズのノマドを作ってほしい。
更に無理を言うなら、ソリオと同等の室内空間を持ったノマドを作ってほしい。
＊ソリオは全長 3,810 mm x 全幅 1,645 mm x 全高 1,745 mm、ホイールベース2480mm
＊ジムニーノマドは全長3890mm×全幅1645mm×全高1725mm、ホイールベースは2590mm
イメージ的にはソリオのボンネットを長くして大きなタイヤを履かせたノマドで、燃費もソリオと同等の低燃費を実現し価格は現在ジムニーノマドが
＊4WD・5MT 2,651,000 円（税抜 2,410,000 円）
＊4WD・4AT 2,750,000 円（税抜 2,500,000 円）
に対して、妄想のジムニーソリオはミッションを変更した上で同価格で攻めてほしい。
＊4WD・6MT 2,651,000 円（税抜 2,410,000 円）
＊4WD・CVT 2,750,000 円（税抜 2,500,000 円）
これはバカ売れ間違いなし！
と思うが、無理を言い過ぎたので販売価格は現行のジムニーノマド＋１０万円は許容範囲としよう（笑）。
という事で、スズキ湖西工場の今後空いてくる生産ラインで 是非生産してほしい車の２台目である！
以上、私の妄想にお付き合い頂き有難うございました。
完
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