男手があったので、車のタイヤを夏タイヤへ交換することにした。
ちなみにご婦人方は雪融け後の畑へと向かい、今年初の手入れをしてくるとの事だった。
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いつもの様にタイヤ交換を開始した。
台数が多いので、次々とこなしていかないと終わらない。
VOXYはタイヤ交換が終わってからの撮影となってしまった（笑）。
タイヤ交換が終わると同時に空気入れをするのですが、空気圧の高い軽トラは後回しとします。
基本的に自分の車は自分でするように教育しているのですが、今回は畑へ行っていて不在の姪の車もタイヤ交換を済ませておいた。
風邪でダウンしている娘の車もサービスで交換です（笑）。
タイヤ交換の作業は、空気入れの方が後れを取るのが常である。
空気入れの小さなコンプレッサーが熱くなって動きが遅くなるのが原因で、その為２台所有して交互に使うようにしていたのですが、先日１台壊れてしまい、写真の１台だけとなってしまった。
毎回もたもたするのはこりごりなので、この際奮発して空気入れ用に少し大きめのエアコンプレッサーを購入することにした。
多分上の３点で大丈夫だと思うのですが、エアコンプレッサー本体が現在27,001円なので、もう少し安くなるのを待って購入したいと思います。
エアホースは1,000円程高くなりますが、こちらの方が柔らかくて良いとの情報がありましたので迷っています。
又、せっかくエアコンプレッサーを導入するのだから日本製のエアダスターも一つ押さえておこうかと思っています。
現在ナット締めはインパクドライバーを使用しているのですが、エアコンプレッサー導入後エアインパクトレンチも検討したいと思っています。
以上になります。
レビューは来シーズンのタイヤ交換後にはお伝え出来ると思いますので、乞うご期待。
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