頭の中はいつも薪ちゃん

薪ストーブが大好きで、薪集めや薪ストーブのメンテなど、一年中愛人薪ちゃんの事を考えている困ったオヤジのブログ

エンジンオイルが減る車への裏ワザ 後編

こうなったら最後の手段、ダメ元で、今まで試していなかったエンジンオイルの粘度を上げみようと思った。

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そこで、エンジンオイルを色々調べてみると5w-40か10w-50がオイル喰いのエンジンには良さそうだ、というところに辿り着いたのだが、ネッツトヨタでこれを用意してもらうと値段が高かったので、ネッツが通常のオイル交換費用のまま用意できる(高くならずに済む)高粘度の10w-30を入れてもらうことにした。しかし、残念ながらオイル減りは一向に変わらず、効果なし。

そこで次に、5w-40か10w-50のエンジンオイルを持ち込みで交換してもらう事にして、地元のホームセンターやカー用品店をひと通り回って安く売っているところを探してみたのだが、なかなか目的の品物が見つからない。漸く見つかったと思っても4L缶が6千円程で、随分と予算オーバーである。かくなる上はネット検索か?という事で、インターネットで調べてみると、ありました、又又、得意のamazonである。素晴らしい。

それがこれ、カストロールEDGE RS 10W-50 SN 全合成油 4輪ガソリン車専用 4Lである。

値段もその都度変わってしまうが、一番安いときで送料込み3080円で販売されている。これを2缶買って、ネッツに持ち込んで交換してもらった。効果あり。初めて減りが少なくなった。減りが無くなった訳ではないが、減る量が少なくなったのである。約2千キロで1.5L位の減りになった。5千キロ毎のオイル交換の後は2千キロ毎にエンジンオイルの補充をすればいいようになったのである。完璧ではないが、なんとか復活。クラウンエステートを廃車にしなくて済んだ。

さあ、あと何年この車が活躍してくれるかであるが、希望としては、もう2.5年の40万キロまでは乗りたいと思っている。物は大切に、がここにも活きている。

(追伸、カストロールEDGE RS 10W-50 ですが、その後、ドン・キホーテでも安く販売されている事が分かりました。私が見た時は確か2980円+税となっていました。)

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